说起飞桥这个名称，是舰艇结构上的一个术语，它是指舰艇甲板上多层建筑的最高一层甲板。这里原本被设计成一个弧形，用来安装雷达、无线电等导航设备，不过随着造船技术的进步，很多游艇把这里设计成了游泳池、遮阳棚等设施，而像钓鱼艇的飞桥，一般都是一个附加驾驶台，冲前面一套驾驶装置，冲后面一套驾驶装置，专门用来对付拖钓过程中频繁的前进和倒退动作。

飞桥的下面就是带舷窗的主舱室，不管是游艇也好，钓鱼艇也好，这里通常是一个起居室，有大屏幕电视、沙、小酒吧、餐桌和茶几，是供人休息娱乐的地方。

这个主舱一般位于艇的中后部，前面就是空荡荡的前甲板，一般没有什么设施，后面还有一个后甲板，面积略小，像这艘sr63钓鱼艇的后甲板大概有15个平方左右，这里就是主要的钓鱼区，尤其是拖钓。后甲板的两侧都有大小不同的储物柜，用来放置一些钓鱼设备，比如鱼竿、搭钩、救生衣什么的，另外还有小冰箱，用来放置需要冷冻的鱼饵。

同时在甲板上还有2个巨大的冷冻储鱼舱，用来放置钓获的鱼类，这两个舱几乎和棺材差不多大，一个人弯着腿躺进去绰绰有余。另外在甲板后方还有一个活鱼舱，这里会有水泵把海水抽进来不停的循环，用来放置需要保持活性的鱼饵。

整个后甲板周围都是封闭的，有1米左右高的围墙，只是在最后方左边的地方开了一个可以闭合的小门，这个门叫做金枪鱼门，门的下沿几乎和吃水线平行，是专门用来把体型太大的鱼拖进来的，同时在钓鱼艇靠岸时，一般都是屁股对着栈桥的，这个门也是上下船的通道。

普通的钓鱼艇后甲板都是工作区。一般也就是这些设施了，不过这条钓鱼艇为啥叫高级钓鱼艇呢，人家还在后甲板的最前面靠着主舱的地方设置了一排防水沙，沙下面还有小冰柜，这样在等待鱼上钩的时候就能舒舒服服的坐在上面喝冰啤酒了。

这排沙右边就是通往主舱的通道和上飞桥的舷梯，最靠近中间的这个沙是单独设立的，它可以向上翻起来。下面又是通往甲板下面的通道之一，另一个通道在主舱里面。

甲板的下面主要分成了两部分，后面的三分之一是机舱，两台柴油机组就装在这里，同时还有一些制冷、电、抽水设备。前面的三分之二是生活区，其中有一个小厨房、2个储藏室和4个卧房。每间卧房里有一个上下铺，和潜艇里面的模样很像，不过空间稍大一些。

另外像燃料舱、淡水舱这些东西是看不到的，都在贴近龙骨的位置。

如果是专业的钓鱼艇，并且在进行拖钓的话，飞桥、后甲板之间的地方还会有很多支架需要安装，这些就是拖钓时向两边探出的拖钓竿。目的只是为了能多增加后甲板的宽度，防止拖钓线互相缠绕在一起。这些支架平时可以拆卸下来，使用的时候通过船体上的固定孔用螺栓连接上就可以，很方便快捷。

拖钓艇和普通钓鱼艇最主要的一个明显区别就是后甲板，拖钓艇的后甲板中间，也就是在两个储鱼舱中间的地方会有一个金属轨道。平时不进行拖钓的时候，这个轨道上什么东西都没有，方便大家在后甲板活动。到了拖钓的时候。这条金属轨道上会安装一把特殊的椅子，洪涛管它叫战斗椅！

为啥叫战斗椅呢？原因很简单，当你上鱼、尤其是上了大鱼的时候，光靠你上肢的力量是无法拖动水里那些几百、上千磅中的大鱼的，所以这时候，你就要把自己用安全带绑在这个战斗椅上，借助双腿的力量。蹬着前面的脚踏板，把战斗椅沿着轨道向后蹬，然后再弯曲双腿，在战斗椅被大鱼拉着向前滑动时。趁机收线。

基本所有的溜鱼时间你都在这个椅子上和大鱼在搏斗，所以它就叫战斗椅了。

还有一些小零件，比如桅樯上那些金属插孔就是插鱼竿的地方；墙中部的防水盒里是电源插座，那是给电动绕线轮使用的电源；飞桥上那些聚光灯就是晚上溜鱼、抛饵的照明设备；探鱼器的探头安装在船体的龙骨下方，那玩意除非去干船坞，否则看不到。

这基本就是一艘拖钓艇的全部功能和设备了，按照国际海钓运动联合会的规定，只要符合安全标准的船都可以做为钓鱼艇使用，也就是说这些设备不是必须的，你没有战斗椅、探鱼器、拖钓支架也可以参加比赛，哪怕你只是一艘机动帆船也没关系。所以这种豪华的钓鱼艇并不是拖钓比赛必备，但是豪华舒适功能全一些，对钓鱼比赛也不是一点好处都没有，至于钓手怎么选择，那就要看个人的习惯和财力了。